目前基本都是封閉式的四到六人一廂的纜車(chē)，索道有人力的和電動(dòng)的通常不會(huì)很長(zhǎng)，滑軌則借助起伏下降，有索道掛勾式或類(lèi)似滑滑梯方式的。

纜車(chē)是由驅(qū)動(dòng)機(jī)推動(dòng)鋼絲繩，牽引車(chē)箱順著鋪裝在地表并有一定坡度的軌道上纜車(chē)運(yùn)作，用于提高或下發(fā)人員和貨物的輸送機(jī)械。它多用作工礦區(qū)、城市或景色游覽區(qū)的代步工具。

其運(yùn)用鋼繩牽引，完成人員或貨品運(yùn)輸目的之機(jī)器的通稱(chēng)或一般稱(chēng)呼。纜車(chē)路軌坡度一般以15°~25°為宜。依據(jù)貨運(yùn)量、地形、運(yùn)距等條件，路線(xiàn)可設(shè)計(jì)為單軌、雙軌、單軌中間加錯(cuò)車(chē)道或換乘站等形式多樣。

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